ژیجی ال7؛ از این خودروی ساخت چین لذت ببرید!/ برند جوان با سدان پرچمدار قدرتمند ظاهر می شود(+عکس)
تاریخ انتشار: ۱۴ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۳۱۷۵۱
عصر ایران- آی ام موتورز که با نام ژیجی موتورز نیز شناسایی می شود، یک خودروساز چینی در حوزه محصولات الکتریکی است که از همکاری سایک، گروه علی بابا و ژانگ جیانگ های-تک شکل گرفته است. نام IM مخفف "Intelligence in Motion" است.
این برند فعالیت خود را از سال 2022 آغاز کرده و دفتر مرکزی آن در شانگهای قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
L7 نام سدان جدید این کمپانی است که مدل 2022 آن در بازار چین از 53840 تا 59680 دلار قیمت دارد.
سدان ال7 به مدت 8 سال یا 240 هزار کیلومتر توسط آی ام موتورز گارانتی می شود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با 5098 میلیمتر در طول، 1960 میلیمتر در عرض و 1485 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 3100 میلیمتر است. وزن خالص خودرو نیز 2290 کیلوگرم محاسبه شده است.
ژیجی ال7در بخش پیشرانه از دو موتور الکتریکی با مجموع خروجی 425 کیلووات یا 570 اسب بخار استفاده شده و گشتاور نیز برابر با 725 نیوتن متر است.
انرژی مورد نیاز پیشرانه ژیجی ال7 از باتری لیتیمی 93 کیلووات ساعت تامین می شود که برد حرکتی 615 کیلومتر را در اختیار خودرو قرار خواهد داد.
بیشینه سرعت برابر با 200 کیلومتر برساعت و شاخص صفر تا 100 کیلومتر نیز 3.87 ثانیه گزارش شده است.
در بخش جعبه دنده نمونه تک سرعته با قابلیت پشتیبانی از سامانه تمام چرخ محرک الکتریکی نصب شده است.
سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی است و رینگ های آلومینیومی در اندازه های 19 و 20 اینچی ارائه می شوند.
کابین ژیجی ال7 یک سوئیت لوکس 5 ستاره و کاملا فناورانه است. پوشش مخملی به خوبی با نمایشگرهای مختلف هماهنگ شده است! نمایشگر دیجیتال اطلاعات کیلومتر به همراه دو نمایشگر دیگر در قابی یکپارچه تا مقابل سرنشین صندلی جلو امتداد یافته است. یک نمایشگر تبلتی بسیار بزرگ نیز ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی در نظر گرفته شده که یک ردیف پایین تر و در قسمت میانی کنسول مشاهده می شود.
از دیگر امکانات کابین می توان به سیستم تهویه اتوماتیک، استارت دکمه ای، دکمه های لمسی تنظیمات قسمت های مختلف، درب صندوق عقب الکتریکی باز/بسته بدون دخالت دست، نورپردازی داخلی با 256 رنگ، ناوبری ماهواره ای، بلوتوث، یو اس بی تایپ-سی، پشتیبانی از فرمان های صوتی، تنظیم الکتریکی صندلی ها به همراه حافظه، استراحتگاه دست هر دو ردیف، تنظیم فرمان الکتریکی به همراه حافظه، پاور ویندوز هر دو ردیف، اسکای روف غیر بازشونده پانورامیک، آینه های الکتریکی با تاشوی خودکار/ حافظه/ گرم کن/ ریورز، سنسور باران و... اشاره کرد.
در بخش ایمنی نیز مواردی شامل: کروز کنترل تطبیقی، رادار پارک عقب و جلو، دوربین 360 درجه، ای بی اس، ای بی دی، نشانگر فشار باد لاستیک، دستیار ترمز، پایداری الکترونیکی، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، نمایش نقاط کور دید راننده، سیستم پارک اتوماتیک، ایزوفیکس صندلی کودک، ترمز پارک اتوماتیک، نور بالا و پایین تطبیقی، ایربگ کامل و... قابل اشاره هستند.
منبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۳۱۷۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روشهای نوین ساختمان سازی در سال جدید
آفتابنیوز :
امروزه در بسیاری از شرکتها با رشد جمعیت و نیازمندی به ساخت مسکن، استفاده از روشهای نوین ساختمانسازی پیش از هرچیزی به چشم میخورد. متاسفانه به دلیل عدم زیر ساختهای موجود، در برخی از کشورها استفاده از روشهای نوین در ساخت و ساز صورت نگرفته و همچنان از روشهای سنتی و قدیمی استفاده میکنند که با مشکلات و چالشهای بسیاری همراه است؛ برای مثال، استفاده از مصالح سنتی مثل تیرچه بلوک، موزائیک، آجر مجوف قطعات بتنی و... اجرای کار طولانی شده، هزینه ساختمان بالا رفته و هزینه تمام شده ساخت افزایش خواهد یافت. از طرفی ساختمانهایی که با روشهای سنتی ساخته میشوند، مقاومت کمی در برابر زلزله داشته و ایمنی تضمین شدهای ندارند. از این رو، به منظور افزایش عمر سازه، بالا رفتن کیفیت ساخت، افزایش سرعت و کاهش هزینههای نهایی، به کارگیری روشهای نوین در ساختمان سازی ضرورت دارد.
اهمیت استفاده از روشهای نوین ساختمان سازیبه نقل از شرکت قالب گستر سپنتا تولید کننده قالبهای فلزی بتن بدیهی است که با پیشرفت صنعت ساختمان، زمینه رشد هر کشوری فراهم میشود. با وجود موضاعات و روشهای بسیاری که برای ساخت و ساز مدرن و ساخت خانههای سبز پیشنهاد شده، همچنان در کشور عزیزمان شاهد استفاده از روشهای سنتی هستیم که طبق آمارهای اعلام شده، همین موضوع نشان دهنده استفاده کم از روشهای نوین ساختمان سازی در ایران است. ساخت و ساز فرایندی زمانبر، پرهزینه و حتی حادثهزا است؛ از این رو، جهت کاهش وزن سازه و پایین آمدن هزینههای ساخت، باید فناوریهای ساختمان سازی مورد استفاده قرار گیرند. همچنین به کارگیری این روشها، استفاده درست از منابع را به دنبال خواهد داشت و منجر به کاهش انرژی و مصالح مصرفی میشود.
روشهای نوین ساختمان سازی در ایرانیکی از اهداف اصلی در استفاده از روشهای نوین ساختمان سازی، سبک سازی سازه بوده که با کاهش نیروهای لرزهای وارده همراه است. در سبک سازی از مصالح جدیدی استفاده شده که در نهایت منجر به بالا رفتن ایمنی ساختمان خواهند شد. سپنتا در ادامه مهمترین و شناخته شدهترین روشهای نوین در ساختمان سازی ایران اشاره خواهد کرد:
۱. سیستم تیلت آپ (Up-Tilt)بدون شک از بهترین و پرکاربردترین روشهای ساختمان سازی در ایران، سیستم تیلت آپ یا Up-Tilt نام دارد که در ساخت سازههای اداری و تجاری مانند فروشگاهها، ساختمانهای صنعتی، مجتمعهای اداری و... از این تکنیک استفاده میشود. سیستم تیلت آپ شامل ۳ نوع سیستم جعبهای، سیستم قاب صلب و سیستم ترکیبی است که برای ساخت ساختمانهای کوتاه تا ۴ طبقه کاربرد دارد. از جمله مزایای Up-Tilt؛
افزایش استحکام سازه در برابر بلایای طبیعی مثل زلزله، طوفان و... پایین آوردن هزینههای ساختمان سازی در انبوه سازی افزایش سرعت ساخت سازه به شکل چشمگیر مقاومت بالا در برابر نشست، اکسیداسیون، ترک، آتش سوزی و... به کارگیری تعداد کمتر نیروی انسانی ۲. سیستم ICF یا قالبهای ماندگاراز بهترین روشهای نوین ساختمان سازی در ایران میتوان به استفاده از سیستم ICF یا قالبهای ماندگار اشاره کرد. این سیستم مرکب بوده که از دو بخش بتن مسلح و پنلهای پلی استایرن تشکیل شده است؛ بتن مسلح به عنوان عضو باربر و پنلها به عنوان قالب و عایق حرارتی و صوتی عمل میکنند. دلیل نامگذاری این سیستم با نام قالبهای ماندگار، به این علت است که قالبها بعد از بتن ریزی در جای خود مانده و جزئی از دیواره محسوب میشوند
به دلیل نفوذناپذیری پلی استایرن، مقاومت سازه در برابر شرایط جوی افزایش مییابد. استفاده از این سیستم، کاهش وزن سازه را به دنبال دارد. قالبهای ماندگار، مقاومت بالایی در برابر زلزله دارند. برای بتن ریزی، نیازی به قالب بندی نیست. به دلیل عایق بودن پلی استایرن، در تمام فصول سال قابل اجرا هستند. ۳. سیستم JK، روشی نوین در صنعت ساخت و سازاز دیگر روشهای نوین ساختمان سازی که برای اولین بار در فرانسه ابداع شد، سیستم JK نام دارد. این سیستم شامل یک بافت فولادی بوده که بتن سبک به درون آن ریخته میشود و باعث افزایش هرچه بیشتر مقاومت ساختمان خواهد شد. اجزای تشکیل دهنده سیستم JK شامل پانل، ییم و بتن سبک است؛ پانل به کار رفته در سیستم، شبکهای از جنس ورق گالوانیزه بوده که نقش اسکلت را به عهده دارد. ییمها هم از چهار مفتول هم امتداد که دوتا در بالا و دوتا در پایین قرار دارد، تشکیل شدهاند که توسط یک مفتول زیگزاگی بهم وصل هستند. از جمله مزایای سیستم JK به عنوان یکی از بهترین روشهای نوین ساختمان سازی در ایران است.
سرعت اجرای بالا عایق صوتی، حرارتی و رطوبت سیستم قالب تونلی و لارج پنل سبکتر از سازههای متداول عدم نیاز به اسکلت فولادی یا بتنی ۴. سیستم پانلهای سه بعدیجالبه بدانید سیستم پانلهای سه بعدی که شامل پانلهای دیواری و سقفی هستند، جزء روشهای نوین در ساختمان سازی به حساب میآیند. این سیستم از یک لایه عایق پلی استایرن منبسط شده در وسط و دو شبکه فلزی در طرفین تشکیل شده که پس از نصب، بر روی شبکههای فلزی بتن پاشیده میشود. پانلهای دیواری جداکننده بوده و نقش باربری دارند در حالی که نقش پانلهای سقفی، انتقال بار به پانلهای دیواری است. همچنین لازم به ذکر است به دلیل مشکلاتی مانند سختی بتن پاشی به سطح زیرین، گاهی برای ایجاد سقف این سیستم از روش دیگری مثل تیرچه و بلوک استفاده میشود.
۵. سیستم ترونکوو، اما آخرین فناوری از روشهای نوین ساختمان سازی در ایران، سیستم ترونکو است. در این سیستم از لولههای توخالی در مقطع دایرهای با جنس گالوانیزه استفاده شده که مانند عایق صوتی و تا حدی عایق حرارتی عمل میکنند. وزن سازه ساخته شده با این روش بسیار سبک و کم است. سیستم ترونکو برای ساختمان یک الی دو طبقه کاربرد داشته و از قالبهای ساختمانی ساده با اعضای فلزی نورد سرد شده شامل اعضای قائم با مقاطع مختلف، تیرهای قوطی شکل و بادبندهای ضربدری تشکیل شده است.